Продаж Авто без проблем

Тюнінг трансмісії ВАЗ. Як підібрати передавальні числа для КПП?

Більшість технологій, застосовуваних у тюнінгу трансмісії, перевірені в автоспорті. Трансмісія будь-якого, особливо спортивного автомобіля - найважливіший механізм реалізації динамічних характеристик двигуна. Навіть з відносно слабким мотором машина може бути швидкою через правильно підібрані передавальні чисела.

У автоспорті застосовуються синхронізовані (як на "дорожніх" автомобілях) і несинхронізовані ( кулачкові ) коробки передач. За принципом перемикання вони діляться на звичайні (Н-схема) і секвентальні (з послідовним вибором......

Спортивне зчеплення - види фрикційних накладок

При тюнінгу двигуна збільшення потужності і, відповідно, крутного моменту часто заходить за 30 % від серійного, що перевищує розрахункове навантаження зчеплення, яке просто починає пробуксовувати і не передавати весь потік потужності від мотора до коліс. Виникає одвічне питання: що робити зі зчепленням? Одина відповідь - міняти!

Полегшений маховик на ВАЗ. Що він дає?

На спортивні та тюнінговані автомобілі багато автолюбителів стали встановлювати полегшений маховик двигуна. Що таке полегшений маховик і чи є користь від нього, ми і поговоримо в даній статті.

Тюнінг ходової частини автомобіля. З чого почати?

Виробники автомобілів постійно варіюють між комфортом за кермом і керованістю автомобіля. Ні для кого не секрет, що чим м'якше підвіска, тим гірше авто тримає дорогу. Заводський баланс практично у всіх випадках йде на користь пом'якшення підвіски. При цьому машина досить непогано тримає дорогу на невеликій швидкості, але абсолютно огидно на високій. Це цілком прийнятно, для серійного автомобіля.

Якщо ми ставимо завдання їздити на більш високих швидкостях, та й більш впевненіше себе почувати при маневруванні по місту доведеться попрацювати над ходовою частиною, і в першу чергу......

Тюнінг коробки передач ВАЗ. З чого почати?

Отже, для найкращої розгінної динаміки трансмісія повинна дозволяти мотору якомога довше працювати в "правій" зоні шкали тахометра. В принципі, домогтися цього нескладно: потрібно лише, щоб передавальні числа кожної з передач були близькі один до одного. Тоді при перемиканні "вгору" обороти впадуть не набагато, мотор знову виявиться "в моменті" і зможе жваво прискорювати автомобіль. "Близькі" ступені коробки допоможуть і при перемиканні "вниз": навіть на відносно високій швидкості в разі......